近日，江南汽車發(fā)布了全新電動車型江南U2，并正式開啟預(yù)售。這款新車的亮相，很快就吸引了業(yè)界的關(guān)注。備受關(guān)注的不僅是這款江南U2的造型，與本田在海外銷售的Honda-e車型非常神似。重要的是，江南汽車是眾泰旗下品牌，同時也是眾泰的生產(chǎn)資質(zhì)工廠。

大家不免疑惑，這是眾泰復(fù)活且又“山寨”了一款車型上市么？

(資料圖片)

新車的出身，有點“多元化”

據(jù)官方介紹，江南U2是江南汽車全新J-Smart 1.0純電平臺打造的首款戰(zhàn)略車型，全系預(yù)售價為5.88萬元-9.98萬元，全系共推出6款配置車型以及3種續(xù)航可選。新車的外觀造型非常漂亮，方形的日行燈及前臉長方形黑色飾板，很有復(fù)古車型的感覺。但這個外觀也讓江南U2受到爭議，不少人覺得這款的造型在“致敬”Honda-e，像是被拍扁了的Honda-e。預(yù)售中也正式曝光新車的內(nèi)飾，其整體采用了極為簡約的設(shè)計風(fēng)格，僅配備了懸浮式中控屏以及雙幅式方向盤，且沒有物理按鍵，同時車內(nèi)采用了米/藍(lán)雙色搭配，而座椅均為織布座椅。熟悉新能源汽車行業(yè)的朋友也看出來了，江南U2的內(nèi)飾與輕橙時代VC的內(nèi)飾如出一轍。輕橙時代，是一家問世不足兩年的新勢力品牌。輕橙時代VC，在2022年期間也有過路試準(zhǔn)備，預(yù)備找傳統(tǒng)車企代工，但一直未能落地。有知情人士透露，江南U2這款車，確實是來自一家新勢力打造的產(chǎn)品。

值得一提的是，車內(nèi)還擁有1.24㎡的無邊星空天幕，據(jù)稱可隔絕96%紫外線。全景天幕這種曾經(jīng)SUV上才有的配置，從熊貓mini開始在A級以下的小車上出現(xiàn)。

動力方面，新車將配備磷酸鐵鋰電池，并提供兩種動力版本，最大功率分別為55kW和80kW，峰值扭矩分別為120牛·米和160牛·米。續(xù)航方面，新車將提供151km、305km、406km三種CLTC續(xù)航里程可選。似乎是為了拉低預(yù)售價，江南U2整出了一個151km續(xù)航版本的車型。151km的CLTC續(xù)航？2023年？這種2015年純電小車的續(xù)航數(shù)據(jù)，拿到如今的車市賣5.88萬元似乎有點難。

沖擊A0級市場，并不容易

近期，我們也關(guān)注了A級車以下的新能源市場，有著開始進入市場競爭激烈的態(tài)勢。多家車企都有新車發(fā)布計劃，大家對A級以下純電車型市場的蛋糕虎視眈眈。

世界級小微車型車型巨頭五菱，在這個市場已有五菱宏光MINI EV作為主力保障，還有寶駿kiwi。接下來，五菱還將上市五菱繽果以及寶駿悅也兩款純電小車。

新能源汽車全球銷冠品牌比亞迪，在10萬元檔設(shè)置了海豚在防守，接下來將上市低于海豚的海鷗。

其他巨頭方面，吉利有熊貓mini，長城有待重啟的歐拉黑白貓。

與這些傳統(tǒng)強勢品牌相比，新品牌沒有號召力也沒有渠道，很難打開局面。江南汽車，其實也不是一家“新”品牌，成立于2001年的江南汽車，曾經(jīng)生產(chǎn)過知名的“江南奧拓”。后被眾泰收購，是眾泰汽車的生產(chǎn)資質(zhì)來源，也是旗下品牌之一。

如今，眾泰幾經(jīng)清算，大股東已是曾經(jīng)汽車業(yè)界不知名的江蘇深商。江南U2，更像是一個落寞家族中的勵志少年，這個少年能否成為力挽狂瀾的領(lǐng)軍者？說實話，非常地艱難。

在車市紅海的細(xì)分市場，馬太效應(yīng)也越明顯。A0級以下的純電市場，消費者對價格與配置非常敏感。高配置與低價格，這需要整車生產(chǎn)企業(yè)擁有強大的議價權(quán)與整合能力，這恰好是小品牌或者說“落魄”車企所不具備的。

瀟湘晨報記者胡雄

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關(guān)鍵詞： 強勢品牌 非常敏感 生產(chǎn)企業(yè) 力挽狂瀾