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□陳曼妮（重慶大學）

近日，特斯拉Model 3與Model Y迎來價格調整，最高降價4.8萬元。其中，Model 3起售價降至22.99萬元，成為歷史最低售價的特斯拉車型；Model Y起售價降至25.99萬元。此前，特斯拉已多次降價。（1月6日 每日經濟新聞）

特斯拉對外事務副總裁陶琳發布微博稱，從“第一性原理出發”，堅持以成本定價。成本降低自然定價也隨之降低，這些都源于2022年特斯拉市場規模的大幅提升。降價對于消費者來說固然是好事，但除了價格外，滿足消費者的真正需求才是王道。任何商品大家都希望其價格越低越好，沒有最低只有更低，那么如何生產出與價格相匹配的、滿足消費者預期的車輛就是特斯拉需要解決的難題。

降價不能意味著車輛本身的品質和配置降低，車企應盡可能地給車主帶來更為優質的駕駛體驗。首先，做工細節不能馬虎。特斯拉新車的車身縫隙處有時會出現大小不均勻的情況，廠家在生產車輛時應做到一絲不茍，這不僅是對車輛品質的提高，也是對企業口碑的鞏固。其次，應對汽車懸掛系統進行升級。目前有不少車主反映駕駛特斯拉在不平的道路上行駛顛簸感很強，這是由于懸掛系統表現較差。優秀的懸掛系統會緩解不平路面帶給車身的沖擊和震動，可見其升級的必要性。而消費者的體驗感佳是不斷吸引消費者的制勝法寶。

創新是引領發展的第一動力，車企創新的

如今是消費者主導的市場，特斯拉未來的研發應將實用擺在首位。新能源汽車用戶的購車心理正在從獵奇轉變為實用，快充樁的全面普及、駕乘空間的優化、智能化人車互動的增強、安全性能的提高等都有助于滿足消費者的

唯有把消費者的利益擺在首位，從消費者的角度出發，真正去調查了解他們的用車需求，才能在競爭激烈的新能源汽車市場中蒸蒸日上。

關鍵詞： 懸掛系統 價格調整 大幅提升 第一性原理