36氪獨家丨「烽禾升」獲過億元B輪融資,投資方為奇瑞戰投
作者丨周有輝
編輯丨彭孝秋
36氪獲悉,鋰電整線智能化方案及裝備提供商「烽禾升」獲過億元融資,投資方為奇瑞戰投瑞丞資本、企業所在地政府基金北部新城等。本輪融資將主要用于創新產品研發的進一步投入及新業務資金需求等。
(資料圖)
烽禾升智能制造業務創立于2010年,公司總部位于江蘇省昆山市,主要在新能源、汽車零部件高端產品及生命科學三個領域提供智能化、數字化、柔性化智能制造生產解決方案及核心設備數據服務。
2021年伴隨新能源汽車銷量和滲透率的雙增,下游需求的爆發也層層傳導至上游,動力電池廠商加足馬力擴產帶動了鋰電設備商的高速發展。據高工鋰電、浙商證券統計,前十大鋰電廠商產能持續增長,2022-2025年合計產能為719GWh、1056GWh、1374GWh、1735GWh。若保守假設1GWh產能需要的智能化產線價格為1.7億元,2022-2025年國內電池產能需要搭配的智能化產線市場規模分別為1222.3、1795.2、2335.8、2949.5億元。
正是快速上升的市場規模為烽禾升帶來了轉型契機。
烽禾升最早的核心產品是汽車零部件、醫療智能化生產線。2018年,烽禾升踏足爆發中的新能源市場,基于汽車零部件產線的標準化經驗,從模組和Pack段工序起步,為鋰電客戶提供智能化整線。2022年,烽禾升在鋰電領域的訂單超過20億元,并與寧德時代、蜂巢能源、吉利汽車、蔚來汽車、理想汽車多家鋰電廠及主機廠頭部企業密切合作,成功交付百條以上產線。目前烽禾升已經形成前中后段全面覆蓋的能力,并在方形、刀片電池可覆蓋90%以上的全線制造技術。
和傳統鋰電設備商相比,烽禾升的跨界優勢在于擁有豐厚的全線自動化工藝技術和標準化經驗。
鋰電行業在剛剛興起時,工藝的智能化標準還處在一個需要不斷打磨的過程,需要借鑒不同行業的生產制造標準規范。過往十多年間,烽禾升服務于博世、大陸等Tier 1廠商,累積了豐富的零部件生產制造標準化經驗;同時在醫療自動化設備領域,烽禾升具有高速產線的設計制造核心技術。
“因此跨入鋰電行業后,烽禾升和不少鋰電頭部客戶共同克服過諸多行業工藝難點,包括制造難點,并且幫助多家客戶建立了基礎的產線標準和模塊設計標準。”烽禾升智能制造業務創始人楊平對36氪表示。
這套標準化經驗可分為機械和軟件控制兩個層面,機械結構涉及產線柔性的裝配方案,軟件控制則是基于汽車零部件和主機廠成熟標準的平臺軟件。
鋰電池Pack結構目前行業主流結構正在向CTP(Cell to Pack)的結構模式變革,CTP簡化了鋰電池用于支撐的傳統模組結構,優化電池包裝配生產工藝來降低生產成本。在CTP1.0向CTP2.0跨越時,在模組Pack銜接的裝配部份就需要從半自動化向全自動化制造升級,烽禾升經過獨特的設計開發,為客戶提供了高精度多軸柔性夾取裝配系統,通過視覺補正和高柔性快換系統,滿足客戶各類Pack的裝配需求。
FHS研發的高精度激光焊接平臺及各類全自動涂膠、鎖附、檢測等核心設備設計制造經驗,結合智能化的MES及全流程工藝數字虛擬仿真,持續幫助鋰電頭部客戶迭代其CTP智能化產線,目前更進一步推出CTP3.0 系列Pack生產解決方案,建立了行業標桿。
據介紹,在扎實的基本盤業務基礎上,烽禾升正在突破三大核心自研產品——高速熱復合疊片機、4680圓柱電池產線以及高速磁懸浮產線。
熱復合切疊一體機是目前行業的發展趨勢,其優點在于將多個環節集中到一臺設備上,減少因轉運而導致電池損傷的可能,提升良率和效率。烽禾升正在落地480PPM的熱復合高速疊片機,并基于其自研的高速磁懸浮傳輸平臺,正在開發效率超過1000PPM的高速疊片機,速度超過了市場300PPM。
其次是高速型、模塊化、標準化的4680圓柱電池高速生產線。4680電池由特斯拉率先提出,在安全性能、低溫性能和快充性能方面有顯著優勢,通用、福特、寶馬、大眾、戴姆勒、沃爾沃等均有明確的4680架構規劃。據介紹,烽禾升4680圓柱電池高速產線的多個核心產品已經定型,包括高速注液站、高速滾槽站、高速鐓封站。
該單線設備產能均超240ppm,相較行業平均水平提升2倍以上,打破傳統生產線節拍瓶頸問題,并在優化生產過程的粉塵控制,深入突破集流體銅箔焊接熔深精確控制等核心工藝難點,目前已與多家頭部客戶進行合作,具備一定的先發優勢。
烽禾升也在自研可應用于多個行業的磁懸浮傳輸平臺。在烽禾升此前服務的醫療領域中,相比傳送皮帶,磁懸浮產線可以無塵高速地運輸藥品、速度可達5m/s。在鋰電生產要求同樣愈發嚴苛的趨勢下,未來也將有拓展應用的可能。目前,烽禾升磁懸浮傳輸平臺多個核心部件已完成定型量產,全套系統預計2023年6月面市,24年全面推向市場。
在海外市場方面,烽禾升已在德國成立子公司,設備在全球8個國家完成產線交付,涉及20多個大型項目。2023年,烽禾升將保持全面高速增長,預期訂單及收入相比于2022年翻一番。
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