電動車也要要研發適宜鄉村地區的車型

電動車在大城市已經很普遍，近年來國內也在推動電動車下鄉，乘聯會秘書長崔東樹也在個人公眾號中談到了電動車需要發展針對鄉村的型號，還要考慮反向充電的問題，農民可以借此增加收入。

崔東樹指出，新能源汽車在縣鄉市場具有比大城市更大的普及潛力。目前新能源汽車在大城市市場的普及率高，銷量占比高，這是重要的消費增長機會。

電動車也要要研發適宜縣鄉村地區使用的車型。目前的電動車基本是以充電用車為主，反送電的功能還沒有，而且光伏給充電樁的充電模式還不成熟，需要有效的產品設計符合需求。

通過鼓勵新能源車主用電低谷時段充電儲能，用電高峰時段對電網反向放電，構建動態有效的“新能源汽車+電網”能源體系，起到削峰填谷作用。

目前比亞迪的產品就很好，有外接電源，可以輸出電力，其它的車型也要跟上。

目前每天平均每臺電動汽車充電和使用完畢后，至少還有20kWh電可參與電網儲能調峰服務。

若2030年中國農村電動汽車達到5000萬輛，假設每輛電動汽車每天向電網的充電量為5kWh，每年充電量可達700億kWh，這是巨大的電力改善，也是農民增加收入的很好體現。

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