【資料圖】

2月1日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2023年1月中國汽車經銷商庫存預警指數為61.8%，同比上升3.5個百分點，處于高位。

今年1月，因有元旦、春節兩個假期，有效工作日較短，疊加去年12月燃油車購置稅減半及新能源汽車國補政策到期，市場有所透支，整體境況不容樂觀。

乘聯會數據顯示，1月1日-27日，乘用車市場零售98.5萬輛，同比下降45%，環比去年12月下降43%。特別是第三周春節期間，下滑幅度明顯，達70%。就連一直較為活躍的新能源乘用車市場也受到影響，1日-27日累計零售30.4萬輛，同比下降1%，較上月同期下降43%。

據經銷商反饋，春節期間消費者到店看車、選車人數超預期，但部分車型價格上調或優惠收窄，消費者更多處在觀望狀態，不急于購車。特別是新能源汽車，新能源車型前期漲價過多，訂單較少，再疊加特斯拉等頭部企業降價，使得消費者產生一定的觀望情緒。

數據顯示，進入1月份，汽車總體市場折扣率下降，約為13.7%，整體讓利水平相比上月（14.2%）降低，終端價格回收。

此外，對政策的觀望也是消費者延遲購車的因素之一，進入1月，各地刺激消費政策陸續出臺，部分消費者對國家和當地購車補貼政策有較強期待。

隨著節后民眾的工作生活步入正軌，各地促消費政策持續發揮作用，車市及經銷商經營將逐步好轉。中國汽車流通協會預判，節后客流會出現小幅下降，但1月累計的訂單會陸續交付，預計2月汽車銷量好于1月。

瀟湘晨報記者毛傳

新聞線索爆料通道：應用市場下載“晨視頻”客戶端，進入“晨意幫忙”專題；或撥打晨視頻新聞熱線0731-85571188。

關鍵詞： 流通協會 數據顯示 同比下降 消費政策 瀟湘晨報