12月5日10時40分，D9688次列車準時駛出廣西崇左南站，標志著南寧至憑祥高鐵南寧至崇左段正式開通運營，也意味著集“老少邊山”于一體的廣西崇左市告別了不通高鐵的歷史。

12月5日，南憑高鐵南崇段首發(fā)列車D9688次停靠在崇左南站，即將發(fā)車。（李伊 攝）

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據(jù)鐵路部門介紹，南憑高鐵全長201公里，由廣西交通投資集團投資、中國鐵路南寧局集團有限公司代建。南憑高鐵分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設，其中崇左至憑祥段正在建設中。

本次開通運營的南憑高鐵南崇段全長121公里，設計時速250公里，共設南寧、吳圩機場、扶綏南、渠舊南、崇左南5座車站，其中南寧站為既有車站，渠舊南站為預留車站，其他為新建車站。

12月5日，南憑高鐵南崇段首發(fā)列車D9688次停靠在崇左南站，即將發(fā)車。（新華社記者 徐海濤 攝）

“南崇段開通后，南寧至崇左乘火車的旅行時間由原來2小時36分縮短至52分鐘，南寧站到吳圩機場站實現(xiàn)15分鐘可達。”中國鐵路南寧局集團有限公司客運部客服中心主任趙荃說，南崇段開通運營初期，鐵路部門將安排開行動車組列車5對，后期將根據(jù)旅客出行需求，持續(xù)調整優(yōu)化列車開行方案。

南憑高鐵南崇段首發(fā)列車D9688次從崇左南站開出，工作人員正在站臺上作業(yè)。（黃琪 攝）

中國鐵路南寧局集團有限公司總調度長賈順勇表示，南憑高鐵南崇段的建成通車，進一步完善了廣西鐵路網(wǎng)結構，極大便利沿線人民群眾出行，對助力邊疆民族地區(qū)加快發(fā)展、更好服務中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設等都具有十分重要的意義。

據(jù)廣西南崇鐵路有限責任公司副總經(jīng)理、總工程師曹波介紹，南憑高鐵崇左至憑祥段于今年7月全面開工建設，截至目前，崇憑段完成年度投資29.16億元，占年度投資計劃30億元的97.2%。（記者徐海濤）

【來源：新華社】

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