惠云鈦業(yè)分時圖

隨著新能源汽車的高景氣持續(xù)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的擴產(chǎn)潮也一直持續(xù)。鈦白粉企業(yè)惠云鈦業(yè)(300891)日前發(fā)布公告稱，欲斥資62億元跨界重點投資磷酸鐵、磷酸鐵鋰項目。接近惠云鈦業(yè)的相關(guān)人士向金融投資報記者表示，“公司主營鈦白粉業(yè)務(wù)不會改變，由于公司生產(chǎn)的鈦白粉中副產(chǎn)品可用于生產(chǎn)磷酸鐵鋰，有一定的原材料優(yōu)勢，才會和其他公司一起合作布局該業(yè)務(wù)。”

業(yè)內(nèi)密集擴產(chǎn)

6月20日晚間，惠云鈦業(yè)公告稱，將與云浮市云安區(qū)人民政府和廣東廣業(yè)云硫礦業(yè)有限公司簽訂項目投資框架協(xié)議，打造新能源材料產(chǎn)業(yè)園。其中，惠云鈦業(yè)牽頭投資約62億元，重點投資磷酸鐵、磷酸鐵鋰項目及配套投資上下游產(chǎn)業(yè)的項目;云硫礦業(yè)投資約20億元，主要投資20萬噸/年精制濕法磷酸相關(guān)項目。

金融投資報記者注意到，自去年以來，不少鈦白粉企業(yè)紛紛跨界，開始布局鋰電池正極材料磷酸鐵鋰賽道。惠云鈦業(yè)也于6月14日成立了惠云新材料子公司，該公司將主營磷酸鐵及其它化工產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售等其他新材料相關(guān)業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，鈦白粉企業(yè)生產(chǎn)過程中的副產(chǎn)的廢酸、硫酸亞鐵等可以作為磷酸鐵的生產(chǎn)原料，而磷酸鐵則是磷酸鐵鋰電池的重要材料之一。因此，鈦白粉企業(yè)布局該賽道將大大節(jié)約生產(chǎn)成本。

但相較于行業(yè)的密集擴產(chǎn)，磷酸鐵鋰價格已有所回落。百川盈孚正極材料專家季澤偉向金融投資報記者表示，“今年二季度下游需求不佳，原料鋰和磷酸價格均有小幅下降，磷酸鐵鋰價格稍有回落，預(yù)計下半年價格會隨著需求增加維持高位。”

2022年一季度，磷酸鐵鋰價格同比增長超100%，環(huán)比去年四季度上漲超55%，并一路飆升，報價突破16萬元/噸。Wind數(shù)據(jù)顯示，進入今年二季度，磷酸鐵鋰材料價格已開始松動，從4月的16.9萬元/噸的高位回落至15.5萬元/噸左右。

季澤偉表示，“目前磷酸鐵鋰熱度高，市場新增產(chǎn)能規(guī)模已超需求，預(yù)計未來大概率會產(chǎn)能過剩。”

盤中“一”字漲停

據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計，2021年，國內(nèi)磷酸鐵鋰規(guī)劃項目超過300萬噸，疊加2022年的規(guī)劃項目，合計規(guī)劃產(chǎn)能超過540萬噸，遠超2025年市場需求。

事實上，自2021年以來，磷酸鐵鋰賽道的投擴產(chǎn)速度進一步加快，且規(guī)模更大，其中不乏眾多新玩家積極涌入，尤其如龍佰集團、川發(fā)龍蟒、金浦鈦業(yè)為代表的眾多磷化工以及鈦白粉企業(yè)，因其生產(chǎn)中的副產(chǎn)品可用于生產(chǎn)磷酸鐵鋰材料，均積極跨界進軍該賽道。

金融投資報記者注意到，去年布局磷酸鐵鋰的鈦白粉企業(yè)安納達就因此受益。今年一季度，安納達實現(xiàn)凈利5657.72萬元，同比增長85.21%。公司表示，因子公司新建磷酸鐵裝置產(chǎn)能釋放，毛利率上升，經(jīng)營業(yè)績同比大幅增長。

值得注意的是，62億元對于惠云鈦業(yè)而言是一筆不小的數(shù)目。從業(yè)績來看，去年惠云鈦業(yè)雖表現(xiàn)出色，但營收及歸母凈利潤僅分別為15.53億元、1.97億元。今年一季度，其歸母凈利潤則呈下滑態(tài)勢，僅0.29億元，同比下滑34.8%。

對于資金方面的壓力，上述接近公司的相關(guān)人士向記者表示，“62億元也并非由公司自己承擔，后續(xù)還會通過貸款、引進其他企業(yè)參與投資等方式。”

二級市場上，受投建磷酸鐵鋰項目消息刺激，6月21日惠云鈦業(yè)開盤逆勢“一”字漲停，但漲停板未能封死，截至收盤，漲幅15.72%，股價收于13.25元。(本報記者 廖小濤 實習生 肖雅婕)

關(guān)鍵詞： 國內(nèi)磷酸鐵鋰合計規(guī)劃產(chǎn)能 市場需求 股價逆勢大漲 產(chǎn)能過剩