從前，高速鋼預合金粉末多是漂洋過海，從瑞典進口到國內，一噸售價30余萬元。

疫情期間，河南漯河一家民營企業，憑借一己之力讓瑞典生產商每噸最高降價約10萬元，還不得不借助空運提高時效，來中國搶市場。

在新材料領域，河南企業走出一條具有全球競爭力的新路徑。

創業

從生產廢料里“淘金”，超前布局新材料賽道

在時代的浪潮里，緊跟國家的政策方向，把握好行業的風向標，對企業來說非常重要。

作為臨潁縣城的一家民營企業，做到這一點，河南豫中新材料有限公司(以下簡稱“豫中新材料”)尤為不易。

在很多人看來，董事長蘆永軍帶領著豫中新材料，幾乎每一步都“卡在了點上”。

1998年，“國企脫困三年”開始。

這一年，作為臨潁縣曾經的支柱產業之一的臨潁縣磷肥廠，也由于經營、改制、市場競爭等問題而陷入發展困境，從輝煌逐漸走向沒落。

時任臨潁縣磷肥廠設備技術科科長的蘆永軍，作為一名國企職工，也下崗了。

三十而立。短暫的迷茫后，決心創業的他和工友一起成立了臨潁縣潁北冶煉廠，從磷肥廠的生產廢料里，提純加工生產鑄造用磷鐵，賣給汽配、糧機、鐵配等鑄造企業。

當年，這家名不見經傳的“小作坊”就因為技術優勢，實現經營收入160萬元。

嘗到技術帶來的甜頭，蘆永軍帶領員工通過各種方式學習充電，進一步提高企業研發能力，生產的磷鐵質量也穩步提升。

2006年，國家在“十一五”規劃中明確提出，要推進新材料領域的發展體系建立。

同年，蘆永軍創建豫中新材料，并組建技術研發團隊，下決心要實現鑄造主要輔助材料——除渣劑的國產化。

研發

產品應用領域不斷拓展，填補多項國內空白

2006年，決心布局新材料賽道的蘆永軍，帶領技術團隊研發出鑄造用除渣劑產品，獲得國家發明專利授權，填補了國內在該領域的空白。隨后，他還帶隊研發出低鈦磷鐵、高純硫鐵等系列產品，應用領域也由單一的鑄造拓展到電工鋼、防腐涂料、易切鋼非晶合金等領域，產品出口日本、美國、韓國、巴西等20多個國家，產品國內市場占有率達20%以上。

2019年，由其兒子蘆亞楠帶領的研發團隊，與中國科學院過程工程研究所、中國鋼研等合作研發的高速鋼預合金粉末，通過了省級成果鑒定，填補了又一項國內空白。

在此之前，主要應用于國六排放標準汽車發動機關鍵零部件的該產品，都是從有著300年歷史的全球金屬粉末巨頭——瑞典赫格納斯進口，漂洋過海來到中國后，每噸售價高達30余萬元。

據蘆亞楠介紹，在高速鋼預合金粉末實現國產化替代之后，瑞典生產的該產品，每噸售價最低降至19萬元，“我們以一己之力，把每噸售價拉低了約10萬元。”

布局

把控研發，未來三年不上市

近兩年來，蘆亞楠帶領團隊研發高溫合金粉末，配合高速鋼預合金粉末系列產品，為汽車行業提供高品質國產化冶金粉末的同時，也為國六排放標準要求下的氣門座圈材料應用，提出了解決方案。

豫中新材料的優秀，當地政府也看在眼里。最近，又有人來詢問他們，有沒有上市的打算?

“再等等。”蘆永軍的回復一如從前。蘆亞楠深知，父親拒絕的背后，不是不想企業有更大發展，而是擔心上市會對公司研發投入失去把控力，“近幾年來，我們的研發投入一直維持在銷售收入的6個點以上，未來三年不上市。”

2014年以來，豫中新材料除了參與制定多項產品的國家標準外，短短8年間，還陸續拿到了省、市8個科學技術進步獎。

2018年，成為全國鑄造行業“專精特新”優勢中小企業;2019年，又通過申報“兩化融合貫標”項目，拿到了100萬元補貼……

7月11日，河南省公布擬向工信部推薦的第四批專精特新“小巨人”企業名單，蘆永軍投建的新公司也在列。(頂端新聞·河南商報記者丁亞菲宋曉珊)

關鍵詞： 豫中新材料 高速鋼預合金粉末 國產化替代 填補國內空白