12月9日，《證券日報》記者在參觀深高速(600548.SH)深汕環境產業園項目時了解到，深高速正布局新能源汽車及動力電池后市場循環應用。

今年8月份，深高速全資子公司深汕公司通過增資和轉讓形式，共計出資2.25億元簽約收購深圳深汕特別合作區乾泰技術有限公司(以下簡稱乾泰技術)50%股權。

公開資料顯示，乾泰技術于2016年9月27日成立，注冊資本3.08億元，是一家專注于報廢新能源汽車及動力電池后市場循環應用的企業。

根據深高速半年報，乾泰技術擁有報廢新能源汽車拆解資質，主要經營退役動力電池綜合利用業務和汽車拆解業務，具有10余項擁有自主知識產權的動力電池回收與新能源汽車拆解的核心技術，在新能源汽車拆解、動力電池技術領域和上下游市場具有較強的綜合實力。

記者了解到，乾泰技術產業園內設備產線包括年拆解2萬輛/年的報廢新能源車整車柔性拆解線、年拆解能力3萬噸的退役動力電池柔性智能拆解產線、年產能2萬套的梯次利用電池產品PACK智能產線及年拆解能力7200噸的報廢動力電池物理環保分離產線。

深高速在半年報中表示，完成乾泰技術的股權收購后，將可迅速切入新能源汽車拆解、動力電池固廢危廢處置及后市場循環應用領域，抓住新興市場發展機遇，符合集團拓展大環保領域的戰略發展方向。

數據顯示，2020年前三季度，深高速大環保業務實現營業收入6.53億元，占集團營業收入的19.06%。

深高速表示，大環保業務一定程度上彌補了因疫情造成的路費收入缺口，也進一步印證了集團“公路+大環保”雙主業發展戰略的可行性。

關鍵詞： 新能源汽車 動力電池